Нашей компанией "РусБелт" поставляется лента транспортерная резинотканевая Российского и иностранного производства. Мы поставляем конвейерные ленты высокого качества для различных условий эксплуатации и сфер применения.
От того, как качественно сделаны ленты конвейерные транспортёрные во многом зависит эффективность процесса транспортировки — и мы с ответственностью относимся к потребностям наших клиентов. Конвейерная лента транспортерная предназначена для перемещения различных грузов — как сыпучих, так и штучных, упакованных (песок, щебень, доломит, соль, глина, уголь, кокс, бетон — далеко не полный перечень того, что транспортируется при помощи конвейерных лент) и нашла применение в большинстве отраслей современной промышленности, в сельском хозяйстве и строительстве.
Лента для конвейеров - конструкция:
- тяговый сердечник основой конвейерной ленты, несущий основную тяговую нагрузку;
- рабочая и нерабочая обкладка для защиты элементов.
- резиновые борты, благодаря которым резиновая лента не расслаивается.
Вся резиновая транспортерная лента, представленная в каталогах «Русбелт» проходит строгий контроль качества и соответствует ГОСТ 20-85 и DIN 22102.
Гарантийный срок эксплуатации общего назначения и морозостойких — 12 месяцев, теплостойких вида Т1 и Т2 — 4 месяца, Т3 — 3 месяца.
В зависимости от пожеланий можно транспортерные ленты купить следующих размеров:
- шириной от 300 до 2600 мм
- бухтой до 600 погонных метров
- толщиной от 4 до 25 мм.
Ленты конвейеров поступают на продажу в рулонах, намотанных на катушках, так называемые бухты. Длина полосы в бухте обычно составляет от 94 до 250 пог.м. Очевидно, что в большинстве случаев, покупателей интересуют отрезки меньшей длины, поэтому продаётся кусками конвейерная лента - цена за метр зависит от вышеуказанных критериев.
Устройство конвейерной ленты
Резиновая конвейерная лента состоит из тканевого каркаса и двух резиновых слоев — сверху и снизу. Материал, из которого изготовлена лента транспортёрная (синтетический, например, полиамид, поливинилхлорид, или комбинированный — полиэфир и хлопок), определяет ее гибкость и грузоподъемность, износостойкость и — за счет этих свойств — сферу эксплуатации ленты. Резиновые конвейерные ленты подразделяются на много видов. В вопросе выбора подходящего типа вы можете положиться на мнение и опыт специалистов «Русбелт».
Конструкция конвейерной ленты представляет собой тканевый каркас, а так же верхнюю и нижнюю тканевую обкладки. Каркас ленты — самая важная ее часть. Он состоит из тяговых прокладок и отвечает за грузоподъемность и гибкость ленты, а также за ее восприимчивость к условиям эксплуатации. Для прокладок конвейерной ленты используются прочные синтетические нити, например полиамидные, полиамидно-полиэфирные, поливинилхлоридные и комбинированные- хлопок и полиэфир. Защиту прокладкам конвейерной ленты обеспечивают ее обкладки, сделанные из резины, толщина которых отличается на рабочей (1-10 мм) и нерабочей (0-3.5 мм) поверхности.
Какая для конвейеров средней длины нужна лента транспортерная? Купить следует на полиэфирно-полиамидной основе, так как полиэфирное волокно имеет больший модуль упругости, является стойким к истиранию, изгибу и воздействию химических веществ (исключая щелочи), а полиамид увеличивает поперечную эластичность ленты, позволяя получить глубокий лоток.
Дополнительные услуги
Компания «Русбелт» также предоставляет следующие виды услуг:
- продольная и поперечная резка;
- установка гофробортов и перегородок;
- установка механических соединителей для лент;
- стыковка лент методом горячей и холодной вулканизации;
- выезд бригады для стыковки конвейерных лент на конвейере заказчика.