Соединительный и переходной штуцеры изготавливаются из конструкционной углеродистой стали марки 35. Прочностных характеристик данного материала достаточно для обеспечения надежного соединения при перекачке рабочей среды под давлением. Для обеспечения коррозионной стойкости штуцер гальванизируют, покрывая тонким слоем (до 9 мкм) оксида цинка. Соединительные элементы приобретают не только стойкость к агрессивным средам, но внешний эстетический вид. Покрытие не влияет на свинчиваемость деталей.
Распространены следующие типы штуцеров:
Соединительный. Применяется для стыковки двух РВД одинакового диаметра.
Переходной. Необходим для соединения двух РВД разных диаметров.
Угловой. Применяется для соединения двух РВД при необходимости поворота магистрали.
Штуцер-тройник. Для соединения рукавов в случае необходимости разветвления магистрали.
Все штуцеры, независимо от типа имеют внутренние и наружные метрические резьбы. Сохраняют заявленные эксплуатационные параметры в температурном диапазоне от -40 до +25°C в зависимости от вида транспортируемой рабочей жидкости (бензин, вода, керосин).
Кран гидравлический устанавливается в систему для регулирования потока рабочей среды. Двухходовой кран способен только открывать и перекрывать поток гидравлической магистрали. Трехходовой уже перенаправляет поток по трем линиям магистрали. Роль затвора выполняет шар, по оси которого выполнено круглое сквозное отверстие для прохода гидравлической жидкости.
Разнообразие рабочих сред формируют области применения для штуцера любого типа и гидравлического крана. Устанавливаются на гибких трубопроводах систем водоснабжения ЖКХ и промышленных предприятиях, АЗС в топливных магистралях, гидравлических системах металлургических заводов. Также применяются при стыковке РВД к гидроусилителям, гидроцилиндрам в автомобильной, машиностроительной отрасли и аграрной технике.
Мы уже получили ваш вопрос и наш менеджер ответит в ближайшее время.
Мы получили ваше сообщение и благодарим за ваш отзыв.