Камлоки алюминиевые

Камлоки алюминиевые

Камлоки – быстроразъемные соединения кулачкового типа для построения магистралей, с возможностью быстрого и многократного подключения и разъема рукавов друг с другом или с трубопроводными арматурами и насосами. 

По конструкции разделяются на два вида: муфта с рычагами (розетка) и соединительный штуцер (ниппель). Соединяясь друг с другом в различных комбинациях розетка и ниппель формируют муфту сборе. Муфта с рычагами (розетка) обозначается латинскими буквами B, C, D, DC. Соединительный штуцер (ниппель) обозначается A, E, F, DP.

Характеристики и преимущества

Один из основных параметров камлока – рабочее давление. Оно напрямую зависит от размера БРС и материала, из которого изготовлено. Камлоки из алюминия выдерживают максимальное рабочее давление до 16 атмосфер. Сохраняет заявленные эксплуатационные свойства в диапазоне от -65°C до +93°C. В зависимости от типа муфты или адаптера могут быть как с внутренней, так и с наружной трубной дюймовой резьбой (BSP).

Камлоки изготовленные из алюминия методом горячей штамповки имеют малый удельный вес, устойчивы к вибрации и обладают хорошей стойкостью к нефтесодержащим материалам, химическим смесям. Надежная герметизация создается за счет силиконового или резинового уплотнения, которое установлено в муфте.

Непосредственно для соединения камлока с рукавами потребуются отдельно хомуты. Для особо нагруженных и ответственных участков имеются варианты муфт с дополнительными фиксирующими шплинтами для кулачков, препятствующие раскрытию механизма под воздействием динамических нагрузок или чрезмерном перепаде давления.

Область применения

Алюминиевые камлоки применяются при производстве алкогольной и безалкогольной продукции, транспортировке загрязненной и чистой воды. В строительной сфере востребованы при перекачке жидкого цемента и различных смесей. В химической и нефтеперерабатывающей промышленности применяются для транспортировки жидкостей и минеральных масел, лаков и красок, в качестве арматуры на топливных АЗС и топливохранилищах. Устанавливаются на цистерны в судостроении и автомобилестроении.