Подшипники
На нашей странице представлен широкий ассортимент подшипников, доступных для заказа и покупки. Мы предлагаем подшипники различных размеров и типов, чтобы удовлетворить все потребности наших клиентов. Вы можете купить подшипник по размерам, выбрав именно те параметры, которые необходимы для вашего оборудования. У нас вы найдете полный перечень подшипников с указанием цен в нашем прайс-листе. Это позволит вам оценить, сколько стоят подшипники и выбрать оптимальные варианты по соотношению цена-качество. Мы предлагаем как розничную, так и оптовую продажу подшипников, обеспечивая выгодные условия для всех наших клиентов.
Вид:
Ширина, мм. – 27
Внутренний диаметр, мм. – 30
Внешний диаметр, мм. – 72
Ширина, мм. – 31
Внутренний диаметр, мм. – 35
Внешний диаметр, мм. – 80
Ширина, мм. – 33
Внутренний диаметр, мм. – 40
Внешний диаметр, мм. – 90
Ширина, мм. – 40
Внутренний диаметр, мм. – 50
Внешний диаметр, мм. – 110
Ширина, мм. – 31
Внутренний диаметр, мм. – 35
Внешний диаметр, мм. – 80
Ширина, мм. – 31
Внутренний диаметр, мм. – 35
Внешний диаметр, мм. – 80
Ширина, мм. – 37
Внутренний диаметр, мм. – 50
Внешний диаметр, мм. – 100
Ширина, мм. – 37
Внутренний диаметр, мм. – 50
Внешний диаметр, мм. – 100
Ширина, мм. – 9
Внутренний диаметр, мм. – 10
Внешний диаметр, мм. – 24
Ширина, мм. – 9
Внутренний диаметр, мм. – 10
Внешний диаметр, мм. – 24
Ширина, мм. – 9
Внутренний диаметр, мм. – 10
Внешний диаметр, мм. – 24
Ширина, мм. – 9
Внутренний диаметр, мм. – 10
Внешний диаметр, мм. – 24
Ширина, мм. – 9
Внутренний диаметр, мм. – 12
Внешний диаметр, мм. – 26
Ширина, мм. – 9
Внутренний диаметр, мм. – 12
Внешний диаметр, мм. – 26
Ширина, мм. – 9
Внутренний диаметр, мм. – 15
Внешний диаметр, мм. – 28
Ширина, мм. – 9
Внутренний диаметр, мм. – 15
Внешний диаметр, мм. – 28
Ширина, мм. – 9
Внутренний диаметр, мм. – 15
Внешний диаметр, мм. – 28
Ширина, мм. – 9
Внутренний диаметр, мм. – 15
Внешний диаметр, мм. – 28
Ширина, мм. – 9
Внутренний диаметр, мм. – 17
Внешний диаметр, мм. – 30
Ширина, мм. – 9
Внутренний диаметр, мм. – 17
Внешний диаметр, мм. – 30
Ширина, мм. – 9
Внутренний диаметр, мм. – 17
Внешний диаметр, мм. – 30
Ширина, мм. – 10
Внутренний диаметр, мм. – 20
Внешний диаметр, мм. – 35
Ширина, мм. – 10
Внутренний диаметр, мм. – 20
Внешний диаметр, мм. – 35
Ширина, мм. – 10
Внутренний диаметр, мм. – 20
Внешний диаметр, мм. – 35
Преимущества покупки в Русбелт
Широкий выбор конвейерного оборудования
Высокое качество продукции по доступным ценам
Гарантия на все предлагаемые товары
Бесплатные консультации по любым вопросам
Практически все товары в наличии
Подшипник — это часть машины, механизма или сборочного узла, функция которой состоит в том, чтобы поддерживать движущийся элемент и направлять или ограничивать его перемещение, вызванное приложенной нагрузкой.
Данный механизм воспринимает радиальные и осевые нагрузки, действующие на несущий вал или ось, и передаёт их на корпус или раму конструкции. Поскольку существует относительное движение между подшипником и подвижным элементом, потери мощности или энергии из-за трения неизбежны. В случае соприкосновения этих поверхностей трение вызывает значительный износ. Следовательно, подшипник должен выполнять свою функцию с минимальными потерями энергии из-за трения. И заодно следует контролировать скорость износа. В значительной степени это достигается за счет размещения слоя смазки между контактной поверхностью подшипника и подвижным элементом.
Тип подшипника
По принципу действия различают подшипники скольжения, когда две поверхности за счет масляной пленки и высокоточной подгонки геометрических размеров скользят друг относительно друга, и подшипники качения, в которых процесс скольжения заменен на перекатывание тел качения.
Последние по конструктиву тел качения делятся на роликовые и шариковые и состоят в большинстве случаев из:
- колец (внутреннего и наружного);
- тел качения (шариков и роликов);
- сепаратора — детали, служащей одновременно для удержания тел качения в определенном положении и разделения их.
В таких подшипниках уменьшают трение за счет гладких шариков или роликов, а также гладкой внутренней и внешней металлической поверхности, по которой вращающиеся элементы катятся. Эти шарики или ролики «несут» нагрузку, позволяя устройству плавно вращаться.
Подшипники качения можно классифицировать по параметрам:
- Характер воспринимаемой нагрузки относительно оси вала (радиальные, радиально-упорные, упорные).
- Геометрическая форма тел качения (шариковые, роликовые).
- Количество рядов тел качения (однорядные, двухрядные, многорядные).
Основные типы и конструктивные исполнения более подробно рассмотрены в ГОСТ 3635-89.
Выбор подшипника
При выборе подшипников качения для заданных условий эксплуатации необходимо учитывать множество параметров:
- характер приложения нагрузки, ее величину и направление нагрузки;
- эксплуатационную среду;
- частоту вращения одного или более колец;
- температуру в рабочей зоне;
- расчетную долговечность;
- специфические требования к узлу, определяемые конструкцией машины механизма или прибора.
Рекомендуется использовать в первую очередь шарикоподшипники, имеющие меньшие энергетические потери по сравнению с более трудоемкими в изготовлении и дорогостоящими роликоподшипниками. Везде, где допустимо, следует применять подшипники нормального класса точности по ГОСТ 520-2011.
Преимущества покупки в компании «Русбелт»
Компания «Русбелт» нацелена на долгосрочные и взаимовыгодные отношения со всеми клиентами, поэтому качество сервиса, сроки поставки и гарантийные обязательства для нас превыше всего.
У нас вы сможете купить подшипники:
- шариковые радиальные однорядные;
- шариковые сферические;
- роликовые цилиндрические;
- роликовые сферические;
- роликовые игольчатые;
- шариковые радиально-упорные;
- роликовые конические;
- упорные шариковые;
- корпусные;
- шарнирные.
Вся продукция соответствует ГОСТ, имеет подтверждающие документы и гарантийные сроки. Оптимальные складские запасы позволяют нам осуществлять доставку подшипников в любую точку России точно в оговоренные сроки.