Вид:
Ширина, мм. – 14
Внутренний диаметр, мм. – 20
Внешний диаметр, мм. – 26
Ширина, мм. – 22
Внутренний диаметр, мм. – 25
Внешний диаметр, мм. – 32
Ширина, мм. – 25
Внутренний диаметр, мм. – 25
Внешний диаметр, мм. – 32
Ширина, мм. – 32
Внутренний диаметр, мм. – 30
Внешний диаметр, мм. – 38
Ширина, мм. – 24
Внутренний диаметр, мм. – 30
Внешний диаметр, мм. – 38
Ширина, мм. – 22
Внутренний диаметр, мм. – 25
Внешний диаметр, мм. – 32
Ширина, мм. – 14
Внутренний диаметр, мм. – 20
Внешний диаметр, мм. – 26
Ширина, мм. – 24
Внутренний диаметр, мм. – 30
Внешний диаметр, мм. – 38
Ширина, мм. – 10
Внутренний диаметр, мм. – 10
Внешний диаметр, мм. – 16
Ширина, мм. – 14
Внутренний диаметр, мм. – 20
Внешний диаметр, мм. – 26
Широкий выбор конвейерного оборудования
Высокое качество продукции по доступным ценам
Гарантия на все предлагаемые товары
Бесплатные консультации по любым вопросам
Практически все товары в наличии
Роликовые игольчатые подшипники работают по принципу качения, эффективно воспринимая радиальные нагрузки. Элементы могут быть двух классов точности и изготавливаются согласно требованиям ГОСТ 4060-78. Конструктивно роликовые игольчатые подшипники состоят из одного штампованного кольца, в которое заключены игольчатые ролики с закругленными концевыми профилями. Кольцо может иметь несколько исполнений (с сепаратором или без, профилированным или плоским дном) и изготавливаться из разных материалов (сталь или полиамид). Конструкция разборная.
Роликовые радиальные игольчатые подшипники компактны. Несмотря на небольшое поперечное сечение, грузоподъемность не снижается, а наоборот, повышается по сравнению с шариковыми моделями (за счет большего количества тел качения). Это позволяет разместить их в ограниченном пространстве и снизить инерцию.
Такие свойства обусловили широкие возможности применения. Игольчатые роликовые подшипники используются в случаях, когда посадочное отверстие в корпусе не является дорожкой качения. Они устанавливаются на валы небольшого диаметра – от 4 до 70 мм.
Сферы применения:
У нас можно купить игольчатые подшипники для разных задач и условий эксплуатации.
Упорно-радиальный конический роликоподшипник – ключевой элемент машин, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации, состоит внутреннего кольца, наружного кольца, роликов и сепаратора. Р...
Подшипники широко распространены в качестве опорных элементов для вращающихся деталей машин и механизмов, где они фиксируются с натягом внутренней или внешней обоймы....
Упорные подшипники относят к особому классу приспособлений, которые принимают на себя только лишь нагрузку по оси....
В основном подшипник роликовый конический нашел применение в тяжелых условиях эксплуатации, требующих длительного срока службы. В статье вы узнаете в каких сферах конкретно применяется, как...
Проблема трения в подшипниках - одна из основных в процессе эксплуатации сложных механизмов на производстве. Задача разработчиков, инженеров и обслуживающего персонала: минимизироват...
Шарнирные подшипники передают радиальные, осевые и комбинированные нагрузки с помощью внутренних и наружных колец, со сферическими поверхностями скольжения....
Допуск и посадка подшипника — это параметры, определяющие, насколько плотно подшипник устанавливается на вал или в корпус. От прав...
Рабочая температура подшипника — это это важный параметр работы узла узла. Она отражает не только условия эксплуатации, но и общее техническое состояние оборудования. Несоблюдение темпер...
Подшипники – многофункциональные детали механизмов, которые позволяют частям конструкции двигаться в заданном направлении и в ограниченном пространстве. Они служат оп...
Контакт с агрессивными растворами, водой, окисленными техническими маслами снижает производительность и сокращает ресурс подшипников. Из-за быстро разраст...
