будние дни с 9 до 17 часов
Каталог товаров
Главная Корзина Профиль Избранное
Полезные статьиСтыковка и футеровкаОсобенности футеровки барабанов с помощью ромбовидной резины

Особенности футеровки барабанов с помощью ромбовидной резины

Стыковка и футеровка

Футеровкой конвейерных барабанов называют их обрезинивание – покрытие технической пластиной, изготовленной из специальной резины и имеющей поверхностный рельеф. Такая обработка защищает их от налипания материалов, коррозионных повреждений, помогает усилить тягу, снизить затраты на ремонт и повысить срок эксплуатации оборудования.

Способы выполнения футеровки барабанов

При средней нагрузке срок службы барабана после футеровки резиной составляет 4–5 лет. Процедуру можно выполнить такими способами:

  • метод холодной вулканизации с помощью двухкомпонентного клея;
  • с применением механического крепления.

Холодная вулканизация – наиболее распространённый способ. Он применим для барабанов любого размера, может проводиться непосредственно на конвейере и позволяет достичь прочного соединения защитной пластины и барабанного привода – получить долговечное покрытие.

Как проходит процесс?

Ромбовидная футеровочная резина производится из модифицированных каучуков, позволяющих получить материал с высокой устойчивостью к истиранию. На её поверхность нанесён крупный или мелкий ромбовидный профиль. Категории футеровочных материалов:

  • общего назначения;
  • антистатические;
  • оснащённые слоем керамического покрытия.

Толщина, твёрдость и рельеф футеровочной резины подбираются в соответствии с условиями эксплуатации конвейера и размерами барабанного привода. Футеровка методом «холодного» склеивания проводится при комнатной температуре по такой схеме:

  1. Удалить старое резиновое покрытие.
  2. Очистить поверхность устройства — отшлифовать и обработать очистителем.
  3. Нанести SH-праймер, дождаться полного высыхания.
  4. Обрезать футеровочную пластину до нужных размеров. Придать шероховатость контактной поверхности, нанести на неё слой клея и дождаться высыхания (время ожидания зависит от состава средства и температуры в помещении).
  5. Область стыка обработать резиновым заполнителем или уплотнителем.
  6. Нанести слой клея на очищенный барабан и резину, дать высохнуть. После соединения поверхностей обработать устройство роликом.

Через 24 часа после процедуры конвейер можно запускать в работу.

Преимущества футеровки рельефной ромбовидной резиной

Защита приводных барабанов с помощью ромбовидной резины оказывает такие положительные эффекты:

  • защищает конвейерную ленту от преждевременного износа;
  • обеспечивает максимальное сцепление ленты с устройством, увеличивая его КПД;
  • защищает барабанный привод от изнашивания и налипания транспортировочного материала;
  • помогает снизить нагрузку на движущие элементы конвейера, повышая долговечность оборудования;
  • предотвращает схождение транспортерной ленты, обеспечивает её равномерное натяжение и скорость движения.

Ромбовидный рельеф служит для самоочистки приводного барабана конвейера, повышая его сцепление с лентой при меньшей площади контакта. Керамические вставки повышают устойчивость защитного покрытия к износу. На сайте компании Rusbelt можно заказать все необходимые товары для футеровки и выполнения стыков, а также другие комплектующие для конвейерного оборудования.

Оценить статью

Другие статьи

Стыковка и футеровка

Технология холодной вулканизации конвейерных лент

Какими особенностями отличается метод холодной вулканизации конвейерных лент, какие приспособления для этого требуются...

Александр Негру
Опубликовано: ★★★★★
Ремни приводные

Срок службы приводных ремней. Правила эксплуатации и обслуживания

Эксплуатационный ресурс приводного ремня определяет способность обеспечивать механизм необходимым для узла натяжением до наступления очередного ТО...

Кулиева Наталья
Опубликовано: ★★★★★
Полимеры

Что выбрать: фторопласт или капролон?

Фторопласт (политетрафторэтилен, ПТФЭ Ф-4) и капролон (полиамид ПА-6, конструкционный полиамид) - два популярных конструкционных материала, широко применяемых в промышленност...

Кулиева Наталья
Опубликовано: ★★★★★
Стыковка и футеровка

Обзор клеев для вулканизации конвейерной ленты

Клеи для вулканизации применяются при ремонте и соединении конвейерных лент, когда требуется восстановить прочность и герметичность стыка. Такие составы используются как при плановом обслужи...

Алексей Лазарев
Опубликовано:
Приводная техника

Виды шкивов и их конструктивные особенности

Шкив - фрикционное колесо, предназначенное для передачи крутящего момента, с помощью приводного ремня, от электродвигателя, на оборудование. Наибо...

Кулиева Наталья
Опубликовано: ★★★★★
Конвейерная лента

Причины быстрого износа конвейерной ленты

Целый список различных процессов на предприятиях подразумевает каждодневный контакт с неблагоприятными и агрессивными средами....

Кулиева Наталья
Опубликовано: ★★★★
Конвейерная лента

Норийная лента: особенности, требования и сферы применения

Норийная лента – востребованное оборудование, которое используется для транспортировки в вертикальном направлении сыпучих и кусковых грузов ковшами, которые смонтированы на ней. Необходи...

Александр Негру
Опубликовано: ★★★★★
Ремни приводные

Маркировка приводных ремней

Производители приводных ремней маркируют представленную к продаже продукцию, чтобы облегчить и ускорить поиск необходимого для замены элемента. Так ка...

Кулиева Наталья
Опубликовано: ★★★★★