Влияние условий эксплуатации на долговечность приводных ремней

К ускоряющим износ резины факторам относят избыточное содержание влаги в окружающем пространстве, показатели температуры выше или ниже рекомендованных производителем значений, воздействие ультрафиолета, озона, агрессивных химических соединений и их паров.

Воздействие влажной среды 

Эксплуатационная долговечность приводных ремней устанавливается в интервале 2000-3000 ч в зависимости от марки материалов и интенсивности нагрузки. Во время работы защитные свойства обмоточного материала, слоев растяжения и сжатия постепенно ослабевают. На поверхности появляются микротрещины, царапины, расслоения, через которые может проникнуть влага.

Последствия насыщения приводного ремня влагой:

• Усиление скольжения. Проскальзывание ремня по шкивам замедляет передачу, так как значительно ухудшается сцепление. В результате падает продуктивность работы механизма, возрастает нагрузка на двигатель, что приводит к поломке. 

• Коррозия металлических компонентов. Атмосферная влага, брызги, конденсат вызывают коррозию металла шкивов и других конструктивных элементов,  валов и втулок. Ржавчина выводит из строя весь узел передачи. 

• Чрезмерное натяжение. Разбухший от впитавшейся воды приводной ремень от превышения нагрузки может быстро разорваться.   

Если при эксплуатации механизма с ременной передачей возможно повышенное воздействие атмосферной или технической влаги, выпадение конденсата, капель дождя, при обнаружении трещин, шероховатости, стертых участков на поверхности ремня, его следует заменить. Техническое состояние компонентов узла надо регулярно контролировать. Разрыв может привести к неустранимой поломке двигателя. 

Температура эксплуатации

Синтетические каучуки, используемые в производстве приводных ремней, чувствительны к температурным воздействиям. От перегрева изменяется их структура и как следствие меняются размеры выполненных из них изделий, ухудшаются показатели качества. 

Чрезмерное охлаждение тоже приводит к разрушению материалов. Материал грубеет, затем появляются трещины, наблюдается охрупчивание и крошение, что ведет к разрушению функциональных слоев, боковых граней.

Частые перепады температур от высоких до низких, также способствуют быстрому износу.

Рекомендованные для хранения и эксплуатации температурные показатели:

• интервал от +5º до +30º C идеален для складирования ремней, предназначенных для оснащения узлов передачи крутящего момента;

• диапазон от +18º до +22º C требуется для безопасного запуска оборудования с ременным передающим механизмом. 

Точные параметры зависят от материалов, использованных в производстве. В инструкции, прилагаемой к изделию производителем, указываются температурные пределы. 

Влияние ультрафиолета и озона  

Всем известно разрушающее воздействие ультрафиолета, не исключение оно и для материалов приводных ремней.. Если на узел передачи непрерывно попадает активное солнечное излучение, износ ремня ускорится. Аналогичное действие производит неоновый свет, так как в его спектре преобладают УФ лучи. 

Разрушающим фактором для эластомеров может быть и озон. Приводным ремням нельзя долго находиться в помещениях, в которых воздух обрабатывается генераторами озона. Следует исключать воздействие паров и продуктов сгорания веществ, в которых содержится озон.

Атмосферные (погодные) явления 

В зимний период ременная передача требует особого внимания и систематического осмотра. Под капот транспортных средств, грузоподъемной и дорожной техники нередко попадает снег. От температурных различий внутри машины и с ее внешней стороны формируется конденсат. Вода замерзает, превращаясь в ледяные наросты. Кроме усиления скольжения зимние морозы способствуют переохлаждению  изделий, о последствиях которых мы рассказали выше. От низких температур ремень становится жестким, для передачи крутящего усилия двигатель работает на максимуме, из-за чего оборудование быстрее выходит из строя. 

Летом на техническом состоянии приводного ремня негативно отражается превышение допустимых температур и солнечное излучение. От нагрева ремни растягиваются и деформируются. В узле ременной передачи ослабевает натяжение, необходимое для нормального сообщения крутящего момента.   

Как летом, так и зимой на эксплуатационную долгосрочность ремня может негативно подействовать перегрев. Для нормальной работы системы необходимо корректное вентилирование. Полноценное охлаждение и обдув вращающихся механизмов избавит технику от образования конденсата.  

Защита от агрессивных сред

Изделиям из эластомеров наносят неустранимые повреждения агрессивные химические соединения. К неизбежной замене приводного ремня приводит воздействие на поверхность воспламеняющихся составов, кислот, смазочных средств. После случайного попадания опасные материалы следует немедленно удалить, используя небольшое количество смеси спирта с глицерином в соотношении 10:1, затем просушить ветошью.  

Приводные ремни запрещено очищать с применением растворителей. Недопустимо попадание бензина, бензола и подобных средств, произведенных на основе нефтепродуктов. Исключена очистка острыми приспособлениями, при необходимости можно использовать сухое полотенце. 

Замена приводного ремня в среднем производится через 100 000 км пробега. Для беспроблемной эксплуатации на протяжении гарантированного производителем срока важно позаботиться о соблюдении норм натяжения и правильной установке элемента передачи. Оптимальные параметры натяжения и быструю сборку приводного узла поможет создать специализированное устройство. С применением натяжителя операция занимает несколько минут.