Теплостойкие транспортерные ленты относятся к категории материала спецназначения, применяемого для перемещения грузов, температура которых находится в диапазоне 60-210 градусов. Чаще всего это конструкция, сделанная из обкладочных резиновых слоев (их число - от 2 до 6) и сердечника, представляющего собой несколько пластов технической ткани. Этот каркас играет роль несущего элемента конвейерной ленты.
Изделия этого типа классифицируются в зависимости от своей способности сопротивляться высокой температуре. Есть три категории лент:
Стандартная ширина изделия находится в пределах 300-1600 мм. Толщина – от 6 мм до 20 мм, что зависит от категории ленты. Расчетная прочность всех изделий составляет от 200 до 300 Н/мм.
Изделия обычного типа соединяются методом холодной вулканизации, вручную. Еще один способ – механическая стыковка с применением заклепок, болтов, гаек, шарниров. Но для теплостойких изделий эта технология не подходит, так как произойдет прожигание материала. Поэтому используется стыковка лент методом горячей вулканизации. Получающийся при этом шов обладает высокой, доходящей почти до 100%, прочностью. Однако стоит помнить, что данный способ обойдется дороже, так как требует использования громоздкого оборудования – вулканизационного пресса. Тем не менее, прочность стыковки и длительный эксплуатационный срок компенсируют стоимость процедуры.
Теплостойкие ленты наиболее востребованы в металлургической промышленности: например, при перемещении шлака к печам ротационного типа, окалины, золы. Еще описываемые изделия применяют на цементных, сушильных, сталелитейных заводах, в химической отрасли, а также на предприятиях, занимающихся переработкой отходов. Помимо хорошей сопротивляемости к высокой температуре, теплостойкие транспортерные ленты обладают сильной адгезией, помогающей удерживать предметы на месте, и небольшим удлинением при десятипроцентной нагрузке.
Конвейерное оборудование
Эксплуатация ленточных конвейеров связана с повышенными рисками для персонала — подвижные части, высокое напряжение, большие массы грузов. Соблюдение требований безопасности помогает...
Кулиева Наталья
Подшипники
Проблема трения в подшипниках - одна из основных в процессе эксплуатации сложных механизмов на производстве. Задача разработчиков, инженеров и обслуживающего персонала: минимизироват...
Кулиева Наталья
Конвейерная лента
Конвейерная транспортировка на пищевых производствах ощутимо сократила трудозатраты, свела к единичным значениям процент случайного повреждения готовой продук...
Кулиева Наталья
Приводная техника
Червячный редуктор — зубчато-винтовой механизм, предназначенный для уменьшения угловой скорости и увеличения крутящего момента. Компактные габариты, простота обслуживания...
Кулиева Наталья
Конвейерная лента
Технологический процесс практически любой отрасли производства предполагает транспортировку штучных и/или сыпучих грузов. Для этого используются специальные машины, называемые конвейерами. О...
Александр Негру
Приводная техника
В клиноременных передачах шкивы – наиболее износоустойчивые детали, которые принимают полученную от ведущих валов нагрузку и передают крутящий момент одному или нескольким ведомым устройства...
Кулиева Наталья
АТИ
Сальниковые уплотнения используются для герметизации поверхности цилиндрических деталей, выходящих из полости работающей под избыточным давлением жидкости или газа, например: вал...
Кулиева Наталья
Конвейерная лента
Рассказываем, какие характеристики являются критически важными, как их правильно оценивать и на что обращать особое внимание при выборе транспортерной ленты для различных промышленных примен...
Кулиева Наталья
