Теплостойкие транспортерные ленты относятся к категории материала спецназначения, применяемого для перемещения грузов, температура которых находится в диапазоне 60-210 градусов. Чаще всего это конструкция, сделанная из обкладочных резиновых слоев (их число - от 2 до 6) и сердечника, представляющего собой несколько пластов технической ткани. Этот каркас играет роль несущего элемента конвейерной ленты.
Изделия этого типа классифицируются в зависимости от своей способности сопротивляться высокой температуре. Есть три категории лент:
Стандартная ширина изделия находится в пределах 300-1600 мм. Толщина – от 6 мм до 20 мм, что зависит от категории ленты. Расчетная прочность всех изделий составляет от 200 до 300 Н/мм.
Изделия обычного типа соединяются методом холодной вулканизации, вручную. Еще один способ – механическая стыковка с применением заклепок, болтов, гаек, шарниров. Но для теплостойких изделий эта технология не подходит, так как произойдет прожигание материала. Поэтому используется стыковка лент методом горячей вулканизации. Получающийся при этом шов обладает высокой, доходящей почти до 100%, прочностью. Однако стоит помнить, что данный способ обойдется дороже, так как требует использования громоздкого оборудования – вулканизационного пресса. Тем не менее, прочность стыковки и длительный эксплуатационный срок компенсируют стоимость процедуры.
Теплостойкие ленты наиболее востребованы в металлургической промышленности: например, при перемещении шлака к печам ротационного типа, окалины, золы. Еще описываемые изделия применяют на цементных, сушильных, сталелитейных заводах, в химической отрасли, а также на предприятиях, занимающихся переработкой отходов. Помимо хорошей сопротивляемости к высокой температуре, теплостойкие транспортерные ленты обладают сильной адгезией, помогающей удерживать предметы на месте, и небольшим удлинением при десятипроцентной нагрузке.
Конвейерная лента
Разновидности, особенности эксплуатации, технические характеристики и сфера применения конвейерных лент с гофробортами....
Александр Негру
Стыковка и футеровка
Футеровкой конвейерных барабанов называют их обрезинивание – покрытие технической пластиной, изготовленной из специальной резины и имеющей поверхностный рельеф. Такая обработка защищает их о...
Александр Негру
Конвейерное оборудование
Энергоэффективность ленточных конвейеров — важный аспект для любого предприятия, где применяется транспортировка сырья, полуфабрикатов или готовой продукции. Снижение энергопотреблен...
Кулиева Наталья
Стыковка и футеровка
Какими особенностями отличается метод холодной вулканизации конвейерных лент, какие приспособления для этого требуются...
Александр Негру
Подшипники
Подшипники широко распространены в качестве опорных элементов для вращающихся деталей машин и механизмов, где они фиксируются с натягом внутренней или внешней обоймы....
Кулиева Наталья
Конвейерная лента
Рассказываем, как устроены резинотканевые ленты, какие технические решения обеспечивают их высокие эксплуатационные характеристики и на что важно обращать внимание при выборе оптимальной кон...
Алексей Лазарев
Конвейерная лента
Конвейерные системы остаются критически важным элементом современного производства, определяя производительность и экономическую эффективность предприятий. В условиях цифровой трансформа...
Алексей Лазарев
Техпластины
Диэлектрические ковры являются обязательным средством индивидуальной защиты (СИЗ) при работе в электроустановках. Они служат дополнительным изолирующим покрытием, предотвращающим пор...
Кулиева Наталья
