Теплостойкие транспортерные ленты относятся к категории материала спецназначения, применяемого для перемещения грузов, температура которых находится в диапазоне 60-210 градусов. Чаще всего это конструкция, сделанная из обкладочных резиновых слоев (их число - от 2 до 6) и сердечника, представляющего собой несколько пластов технической ткани. Этот каркас играет роль несущего элемента конвейерной ленты.
Изделия этого типа классифицируются в зависимости от своей способности сопротивляться высокой температуре. Есть три категории лент:
Стандартная ширина изделия находится в пределах 300-1600 мм. Толщина – от 6 мм до 20 мм, что зависит от категории ленты. Расчетная прочность всех изделий составляет от 200 до 300 Н/мм.
Изделия обычного типа соединяются методом холодной вулканизации, вручную. Еще один способ – механическая стыковка с применением заклепок, болтов, гаек, шарниров. Но для теплостойких изделий эта технология не подходит, так как произойдет прожигание материала. Поэтому используется стыковка лент методом горячей вулканизации. Получающийся при этом шов обладает высокой, доходящей почти до 100%, прочностью. Однако стоит помнить, что данный способ обойдется дороже, так как требует использования громоздкого оборудования – вулканизационного пресса. Тем не менее, прочность стыковки и длительный эксплуатационный срок компенсируют стоимость процедуры.
Теплостойкие ленты наиболее востребованы в металлургической промышленности: например, при перемещении шлака к печам ротационного типа, окалины, золы. Еще описываемые изделия применяют на цементных, сушильных, сталелитейных заводах, в химической отрасли, а также на предприятиях, занимающихся переработкой отходов. Помимо хорошей сопротивляемости к высокой температуре, теплостойкие транспортерные ленты обладают сильной адгезией, помогающей удерживать предметы на месте, и небольшим удлинением при десятипроцентной нагрузке.
Соединительные элементы
Фитинги и соединители для промышленных шлангов — критически важные элементы гидравлических, пневматических и технологических систем, определяющие надежность, безопасность и ресурс всего обор...
Кулиева Наталья
Зубчатые приводные ремни — важный элемент механических передач, обеспечивающий синхронную работу валов и точную передачу крутящего момента. Благодаря своей конструкции они минимизируют проск...
Кулиева Наталья
Подшипники
Допуск и посадка подшипника — это параметры, определяющие, насколько плотно подшипник устанавливается на вал или в корпус. От прав...
Кулиева Наталья
Приводная техника
Частота вращения электродвигателя является ключевым параметром, определяющим эффективность работы промышленного оборудования, энергопотребление предприятия и долговечность технологически...
Кулиева Наталья
Подшипники
Кулиева Наталья
АТИ
Асбестовая ткань (АТ) – технический материал, созданный из волокон хризотилового асбеста с добавлением связующих нитей из вискозы, хлопка или лавсана. Производится соглас...
Кулиева Наталья
Конвейерная лента
Под стандартными характеристиками транспортных лент подразумевают возможность их определения и выражения количеством. При этом должно быть соответствие с техническими документами. Нестан...
Александр Негру
Подшипники
Подшипники широко распространены в качестве опорных элементов для вращающихся деталей машин и механизмов, где они фиксируются с натягом внутренней или внешней обоймы....
Кулиева Наталья
