КАТАЛОГ ТОВАРОВ
Не можете подобрать нужную продукцию?
Оставьте заявку и наши менеджеры свяжутся
с вами и проконсультируют по всем вопросам
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Механические соединения для лент

Описание и характеристики
Ширина ленты, мм.
Расчетная толщина ленты, мм.
Найдено товаров: 18
Отображать на странице по: 25 50 100
Все цены на товары указаны с учётом НДС
Найдено товаров: 18
Отображать на странице по: 25 50 100

Механическое соединение конвейерных лент — наиболее простой, дешевый и быстрый способ сцепить края транспортерной ленты или отремонтировать ее. Основным функциональным элементом данного способа является болт, заклепка или заостренная скобка. Фиксация осуществляется за счет замков или резиновой полосы.

Металлические элементы механических соединителей изготавливаются из высокопрочной гальванизированной стали. Она невосприимчива к механическим повреждениям, воздействию коррозии, ее можно применять и монтировать в любых условиях окружающей среды.

К плюсам механической сцепки транспортерной ленты относится:

  • скорость (это наиболее быстрый метод);
  • простота (осуществить сцепку можно самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов);
  • возможность произвести сварку при любых условиях (пыль, влажность, температурный режим);
  • возможность осуществить ремонт ленты, не снимая ее с конвейера;
  • цена (данный метод самый дешевый).

Но при этом, стоит учитывать негативное воздействие шва на барабаны, ролики и скребки. Этот фактор можно максимально нивелировать путем качественного монтирования и футеровки барабанов. Чтобы ее осуществить, понадобятся такие материалы для футеровки барабанов:

Применение механического соединения

Этот метод используется практически во всех сферах промышленности, особенно там, где нет особых требований к ленте:

  • горнодобывающая промышленность;
  • сельское хозяйство;
  • переработка отходов и т.д.

Чаще всего, механическое соединение применяется для перемещения кускового груза (уголь, камни). Реже для сыпучего груза (например, песок), для этого используют КВМ полосу, не оставляющую щелей после монтажа.

Применение механической сцепки более актуально для гладких лент. Наличие выступов и бортов сильно усложняют монтирование, а в некоторых случаях и вовсе делают его невозможным. Поэтому для таких лент применяется метод холодной или горячей вулканизации.

Типы механического соединения

На современном рынке существует большое количество различных сцепных механизмов:

  1. Соединители типа K. Крепление осуществляется на стальные саморезы. Фиксацию обеспечивает серия несвязанных между собой замков, похожих на крылья бабочки. Сцепление замков осуществляется стержнем. Максимальная прочность ленты 650-1000 Н/мм, при толщине 6-15 мм.
  2. Соединители типа MS. Конструкция механизма подобна типу К. В основе лежат самонарезающие винты. Замки плотно сцеплены между собой. Этот метод применяется для лент толщиной 3,5-18 мм, прочность которых составляет от 400 до 1400 Н/мм.
  3. КВМ полоса. Достаточно эффективный метод, несколько схожий с холодной сваркой. Крепление производится на саморезы, но в отличие от остальных механизмов, сцепляющим элементом выступает резиновая полоса. Отличительная особенность — возможность свести к минимуму негативное воздействие шва на барабаны, ролики и очистительную систему. Предназначена полоса для лент с разрывным усилием от 400 до 1200 Н/мм.
  4. Соединитель болтового типа. Структуру каждого отдельного замка представляет две не связанных между собой пластины с металлическими зубьями, которые скрепляются мощными винтами. Можно применить для ленты толщиной от 5 до 14 мм, при разрывном усилии от 400 до 650 Н/мм.

Преимущества покупки в Русбелт

Купить высококачественные материалы для сцепки резинотканевой ленты можно в интернет-магазине Русбелт. Мы предлагаем широкий выбор конвейерного оборудования, оперативную доставку по территории РФ, сравнительно низкие цены, гибкую систему оплаты, бесплатные онлайн консультации от лучших специалистов. Наши офисы расположены в Москве и области.