будние дни с 9 до 17 часов
Каталог товаров
Главная Корзина Профиль Избранное
Полезные статьиОсобенности конструкции дюритовых рукавов и чем они отличаются от напорных шлангов

Особенности конструкции дюритовых рукавов и чем они отличаются от напорных шлангов

Рукава и шланги

Конструктивная специфика дюрита

Сочетание прочности и гибкости, которое демонстрируют дюритовые шланги, достигнуто благодаря технологии изготовления. В армировании изделий не применяются металлические элементы, способные сократить радиус изгиба. Конструкция рукава усилена за счет многослойности, устойчивость к истиранию обеспечена введением минеральных частиц в состав резинотехнической смеси.

Типовое строение:

  • внутренний резиновый канал толщиной не менее 1,5 мм, диаметром от 3,1 до 90 мм;

  • основной несущий компонент – корд, включающий от 2 до 6 прорезиненных текстильных прослоек;

  • наружный резиновый слой диаметром от 13 до 100 мм.

Общая толщина стенки дюритовых рукавов варьирует в пределах от 4 до 15 мм. При этом площадь рабочего просвета не уменьшается при изгибе, независимо от ее размеров и угла загиба рукава. Стабильность рабочего сечения пресекает возможность превышения давления, исключает вероятность колебаний напора при подаче носителя.

Физико-механические показатели 

Сортамент изделий позволяет найти усиленный многослойный рукав для транспортировки среды с эксплуатационным давлением от 3 до 13 Атм. Учитывая стандартные разрушающие и рабочие нагрузки, рукава выпускают с запасом прочности 2,5 Р. Это значит, что шланги способны кратковременно сопротивляться превышению рекомендованного напора в 2,5 раза.

Внутренняя камера дюритовых шлангов выполнена из химически инертных, термоустойчивых эластомеров NBR/CR. Рукава подходят для перемещения питьевой воды, дизеля, бензинового топлива, антифризов, сжатого воздуха, смазочных материалов на углеводородной основе. Общий интервал допускаемых для эксплуатации температурных показателей варьирует от -55º до +130º C.

В изготовлении наружной оболочки использованы синтетические каучуки NBR/CR/NCR. Дюриты без повреждений переносят контакт с кислотами, эфирами, щелочами. Потому универсальная продукция востребована в оборонной и авиационной отрасли, химической промышленности, индустриальном и дорожном строительстве, сельскохозяйственной, транспортной и многих производственных областях.

Различия и сходство дюритовых и напорных рукавов произведенных по другим стандартам

У дюрита и классических напорных шлангов, к примеру, рукавов, производство которых регламентируют документы ГОСТ 18698-79, ГОСТ 10362-76, ГОСТ 51049-97, схожее назначение. Перечисленные варианты изделий служат компонентами гибких трубопроводов в напорных системах. Чтобы определиться с выбором оптимального типа, потребителю следует знать отличия.

Ключевые отличия:

  • Зависимость рабочего сечения от угла изгиба. У обычных резинотканевых шлангов площадь внутренней камеры может уменьшаться при изгибании.

  • Более ограниченный температурный режим. Стандартные напорные рукава допускается эксплуатировать при температурах от -60º до +90º C.

  • Количество укрепляющих слоев. Напорные шланги снабжены единственным усиливающим каркасом, выполненным из нитяного или одного тканевого слоя. Однослойный корд хуже сопротивляется внешним механическим воздействиям.

  • Рабочее давление. У ряда моделей резинотканевых рукавов допустимое для эксплуатации давление достигает 25 Атм.

  • Транспортируемая среда. Классические напорные шланги подходят для перемещения инертных газов, в ТУ для дюритов эта возможность не указана. В остальном оба типа рукавов схожи.

  • Чувствительность к УФ. Как напорные, так и дюритовые рукава следует оберегать от воздействия солнечных лучей и внешнего нагрева свыше верхних температурных пределов. Превышение может вызвать появление микротрещин в резинотехнических смесях и последующее за ним преждевременное разрушение

Удельный вес. Из-за многослойного текстильного корда дюритовые изделия больше весят.
Оценить статью

Другие статьи

Приводная техника

9 частых неисправностей электродвигателя

Электродвигатели являются самым распространенным приводом динамических агрегатов, преобразующим электрическую энергию в кинетическую. В силу своей простоты, эффективности...

Кулиева Наталья
29.11.2023 ★★★★★
Рукава и шланги

Как проводится проверка РВД

Рукава высокого давления (РВД) являются критически важными элементами гидравлических, пневматических и паровых систем промышленного оборудования. От их надёжности напрямую зависят безопа...

Кулиева Наталья
16.10.2025 ★★★★★
Приводная техника

Как подключить электродвигатель, схема подключения

Наиболее распространенным приводом машин и механизмов является трехфазный асинхронный электродвигатель, который обычно подключается к сети с напряжением 380 В. Бытовая эл...

Кулиева Наталья
27.12.2023 ★★★★★
Конвейерная лента

Тканевые конвейерные ленты для насыпных грузов - подробнее о DIN 22102

Для транспортировки насыпных грузов на ленточных конвейерах используют ленты, изготовленные по стандарты DIN 22102. Они относятся к резинотканевым изделиям, в которых тканевые прокладки выпо...

Александр Негру
24.07.2019 ★★★★★
Конвейерная лента

Транспортерная лента - ключевые характеристики

Рассказываем, какие характеристики являются критически важными, как их правильно оценивать и на что обращать особое внимание при выборе транспортерной ленты для различных промышленных примен...

Кулиева Наталья
27.01.2026
Стыковка и футеровка

Инструкция по футеровке барабанов методом холодной вулканизации клеем TRS 2002 NEW

TRS 2002 NEW - специализированный клей, предназначенный для футеровки барабанов конвейерных лент методом холодной вулканизации. Он обладает впечатляющей прочностью склеивания, не требует...

Александр Негру
19.12.2019 ★★★★★
Ремни приводные

Клиновые ремни С-профиля

Ремень приводной клиновой С-профиля — трапециевидный в поперечном сечении, как и многие его «собратья». Производится на основе резины и ткани. Такие составляющие позволяют ремню быть гибким....

Кулиева Наталья
15.06.2022 ★★★★★
Приводная техника

Шкивы клиновые: их устройство, разновидности и применение

В клиноременных передачах шкивы – наиболее износоустойчивые детали, которые принимают полученную от ведущих валов нагрузку и передают крутящий момент одному или нескольким ведомым устройства...

Кулиева Наталья
14.03.2025 ★★★★★