Как подобрать приводной ремень

Достоинства клиноременных передач

Характерными отличительными особенностями ременных передач являются:

• сохранение целостности при критических нагрузках (ремень просто проскальзывает, а не рвется, как цепь и не разрушается, как шестерни);

• низкий шум, благодаря демпфирующим свойствам резины;

• простой уход (не требуется смазка, центровка, замена подшипников и т.п.), заключающийся в периодической подтяжке ремня.

Конструкция приводных ремней

Клиновый приводной ремень является многослойным:

• нижний слой работает на сжатие и прижимается к поверхности канавки шкива;

• средний слой является несущим и представляет собой кордную нить или ткань;

• верхний слой работает на растяжение, обеспечивая эластичность изделия;

• покрытие верхнего слоя выполняется из износостойкого материала и предназначено для защиты поверхности.

Разновидности приводных ремней

В зависимости от геометрической формы нижнего слоя клиновые ремни бывают:

• классическими;

• с фасонным зубом.

По ширине обе перечисленные разновидности могут быть стандартными и узкими, последние имеют усиленную внешнюю поверхность.

Подбор профиля ремня

Чтобы подобрать стандартный приводной ремень достаточно знать 2 размера:

• ширину по верху - Wa;

• высоту профиля - T.

Дополнительными размерами, учитываемыми в таблицах и позволяющими более точно идентифицировать нужный профиль, являются:

• ширина по корду - Wp;

• ширина по основанию - Wi.

Снять эти размеры можно двумя способами:

1. Непосредственно с приводного ремня.

2. Со шкива, замерив его ширину в верхнем сечении канавки и ее глубину.

Определение длины приводного ремня

В процессе эксплуатации приводных ремней происходит их вытягивание примерно на 10%, поэтому чтобы получить первоначальный размер нового изделия необходимо замерить фактическую длину и умножить ее на 0,909.

При отсутствии ремня можно снять натурный размер при помощи гибкого полотна рулетки или сантиметра, обогнув с их помощью ведущий и ведомый шкивы.

Для исключения погрешности измерения необходимо, чтобы устройство натяжения ремня находилось в своем исходном положении.

Помимо подручных способов, существуют специальные измерительные инструменты, имитирующие пару шкивов.

ВАЖНО: любые измерения необходимо производить при свободном (не натянутом) положении приводного ремня.

Если измерительных инструментов под рукой нет, но известны диаметры шкивов и расстояние между их центрами, то длину ремня можно получить расчетным способом:

Возможные длины клиновых ремней

Любой механизм, использующий клиноременную передачу, имеет в своем составе устройство для натяжения ремня, позволяющее компенсировать его вытягивание в процессе использования, поэтому при выборе нового изделия допускается отклонение его длины:

Недостаточное натяжение приводного ремня, выбранного с запасом по длине, компенсируется натяжным механизмом, представляющим собой дополнительный ролик с возможностью регулировки. При смещении натяжного ролика производится натяжка ремня и передача работает без проскальзываний, но наружная поверхность при этом подвергается повышенному износу.