8 800 250-04-51 звонки по России бесплатно
8 800 250-04-51 будние дни с 9 до 17 часов
Каталог товаров Каталог
Сравнение Избранное Корзина
Полезные статьиСпособы соединения конвейерных (транспортерных) лентНазад

Способы соединения конвейерных (транспортерных) лент

Какие технологии стыковки конвейерного полотна существуют на сегодня: особенности, плюсы и минусы методов.

Стыковка конвейерных лент: методы и их особенности

В любой транспортерной ленте несущее полотно испытывает наибольшие нагрузки, уровень которых зависит от массы переправляемых предметов, материалов и состояния окружающей среды. Поэтому со временем система перемещения изнашивается: ряд узлов и деталей требуют замены или восстановления. А при установке нового полотна его отрезки нужно соединять в единое целое. Конвейерные ленты являются одной из главных частей транспортерной системы. Есть несколько методов соединения порвавшегося или вновь устанавливаемого полотна.

Способы соединения конвейерных (транспортерных) лент

Горячая вулканизация

Этот вариант стыковки ленты подразумевает применение специальных прессов. Их использование гарантирует длительный эксплуатационный период соединенного полотна. Зачастую срок службы шва сопоставим со временем использования самой ленты. При этом прочность стыка достигает 98 % от надежности полотна. Из отрицательных сторон метода стоит отметить дорогостоящее громоздкое оборудование, длительность реставрационного процесса и невозможность разъединения (иногда такая необходимость возникает) отремонтированной ленты.

Холодная вулканизация

Здесь имеется в виду стыковка отрезков полотна с помощью двухкомпонентного клея. Данная технология менее трудоемкая, по сравнению с предыдущим методом. Затраты времени минимальны, дорогостоящие прессы не нужны. Надежность стыка составляет 70 % от прочности ленты. Из минусов технологии можно отметить необходимость выдержки после склеивания в течение 12–24 ч (зависит от типа состава), а также невозможность проведения реставрационных работ в условиях сильной запыленности, высокой влажности и низкой температуры окружающей среды (менее 5 °С).

Применение механических соединений

Это быстрый и доступный метод стыковки конвейерных лент, характеризующийся наименьшими финансовыми затратами. Соединение отрезков полотна можно производить как в запыленных помещениях, так и при минусовых температурах и высокой влажности. Механическая стыковка обычно используется для соединения таких лент, длина которых часто меняется ввиду производственной необходимости, а также там, где длительный простой конвейера недопустим (здесь данный способ ремонта может применяться, как временная мера). Среди недостатков технологии — сравнительно небольшая прочность шва, а также искрообразование, что недопустимо при транспортировке взрыво- и огнеопасных грузов.

Лента конвейерная износостойкая (абразивостойкая), типа Y: характеристики и особенности
Основные характеристики и особенности использования ленты конвейерной износостойкой (абразивостойкой), типа Y....
Подробнее
Вакуумная резина как прокладочный материал. Основные требования
Установки, которые работают с давлением ниже атмосферного, называются вакуумными. Для их полноценного и эффективного функционирования необходима полная герметичность....
Подробнее
Причины преждевременного износа конвейерной ленты и методы их решения – отбортовочная лента
Для конвейерных лент средний срок службы не превышает 5-8 лет. Этот элемент конвейера напрямую контактирует с грузом, а на участках загрузки материала может подвергаться сильным ударам. Лент...
Подробнее